Reglamento Técnico Grupo 5 1/32

1-. MODELOS ADMITIDOS:

Modelos del fabricante SIDEWAYS cuyos originales participaran en carreras de Grupo 5. Para una mejor identificación detallamos todos los vehículos fabricados que cumplen con esta normativa:

SIDEWAYS

Lancia Beta

Ford Capri

Porsche 935

Bmw M1

Ferrari 512/BB

2-. CARROCERIA

  • ESCALA

Todas las carrocerías tienen que ser a escala entre 1/30 y 1/34. Queda prohibida cualquier modificación aerodinámica exterior en la carrocería original. Debe cumplir con los modelos admitidos.

  • MATERIAL

Fabricada en plástico. No está permitido el aligeramiento de la carrocería y queda prohibido alterar cualquier otro aspecto aerodinámico de la carrocería. Se deben respetar las entradas de aire, taloneras, faldones, alerones, escapes que se suministren en el coche de serie

  • DIMENSIONES y PIEZAS OBLIGATORIAS

Visto desde arriba o a través de las ventanillas la carrocería deberá cubrir todas las partes mecánicas del coche, motor, transmisión y la guía. Es obligatorio la presencia de todos los elementos que trae de origen, incluyendo transparencias, sistemas ópticos, paneles interiores y alerones con las siguientes excepciones: Antenas, faros auxiliares, retrovisores y escobillas del limpiaparabrisas se pueden añadir o suprimir si estos están fijados independientemente de la carrocería o el habitáculo.

Deberá cumplir con las exigencias en dimensiones apoyándose en reposo con las 4 ruedas en plantilla homologada.

  • DECORACIÓN

El color base del vehículo puede ser cualquiera mientras no sea transparente.

 

  • HABITÁCULO

Debe mantenerse el original suministrado sin modificación. Se considera parte de la carrocería y puede ayudar a cumplir con las exigencias de una carrocería, evitando que el chasis o las partes mecánicas sean visibles desde el exterior. Debe aportar un piloto de serie sin modificación.

  • PILOTO

El piloto tridimensional suministrado por el fabricante del coche, debe ser visto desde el frontal y el lateral del coche con éste en pista y situado en la posición de conducción.

Si esta pintado, este debe ser lógicamente en el que se identifique el busto, cabeza y el resto del habitáculo.

3-. CHASIS

  • TIPO y MATERIAL

Original suministrado con el coche sin modificación alguna.

No se permite el chasis flexible de sustitución de Sideways.

Únicamente está permitido usar cola en la fijación de los cojinetes y de los soportes de motor con sus especificaciones correspondientes.

  • SOPORTES de MOTOR HOMOLOGADOS

El original suministrado por el fabricante sin modificación. Se admite por posible rotura, la bancada de Slotit anglewinder 0.0 sin modificación alguna. (así como sus accesorios de fijación).

No se admiten suspensiones.

Se podrá retirar de los coches que lo monten de serie, cualquier elemento estabilizador o rigidizador de los chasis, o de sujeción de imán.

No se admitirán chasis doblados que acerquen la bancada al rail.

  • POSICIÓN DEL MOTOR

Anglewinder.

  • IMANES

Prohibidos excepto los del propio motor.

  • LASTRE

No está permitido el lastre adicional a excepción de los que el fabricante del coche tiene previsto y/o disponible como recambio.

  • SOPORTE DE GUIA

La original del chasis sin modificación alguna.

  • SOPORTE DE EJES

La original del chasis sin modificación alguna.

  • SOPORTE DE CARROCERIA

Mediante el sistema suministrado de serie sin modificación, si se utilizan tornillos estos se podrán sustituir por cualquiera de los suministrados por los fabricantes homologados.

4-. TRANSMISION:

  • TIPO

Mecánico mediante el engranaje de un piñón y una corona. Tracción trasera.

  • PIÑON

11 dientes

De entre los fabricante homologados. Debe incidir directamente sobre la corona del eje posterior, puede ir soldado al eje del motor.

  • CORONA

28 dientes

Deben estar fabricados por los fabricantes homologados. Se permite asegurar con cola la fijación al eje.

  • SISTEMAS DE FRENADO

Únicamente está permitido el freno producido por el propio motor. Queda prohibido cualquier freno adicional.

5-. EJES:

  • EJES

Son de libre elección dentro los suministrados por los fabricantes homologados, sin modificación alguna (longitud, cortes o diámetro). Las ruedas deben estar fijas y girar conjuntamente con el eje o semieje.

No se permiten ejes huecos.

Se permite el uso de separadores y prisioneros en el eje trasero para la sujeción del eje y/o ajuste de la corona. Solo se podrán utilizar de dos maneras:

  • 1 prisionero y separadores entre la corona y la bancada.
  • 2 prisioneros sin separadores.

 

  • COJINETES

Pueden ser de cualquiera de los suministrados por los fabricantes homologados. Se permite fijarlos a los soportes de ejes con cola sin que ello suponga un aumento de la distancia al suelo del eje. No se permite forzar o modificar el chasis para fijarlos. No se permite modificar el perfil exterior del cojinete. Quedan prohibidos los rodamientos.

6-. RUEDAS:

  • NEUMATICOS

De cualquiera de los fabricantes homologados, deberán ser completamente fabricado en goma caucho natural negra. Deberán cubrir totalmente la llanta en su circunferencia y anchura de rodadura. Se pueden limar o rebajar uniformemente no pudiendo estar torneado cónicamente ni en formas no planas. Anchura máxima 12mm.

  • LLANTAS

Las llantas deben de ser idénticas en dimensiones y diseño en ambos lados de la carrocería (las delanteras pueden ser distintas de las posteriores) con un diámetro mínimo de 14.5mm. de entre las fabricadas por Sideways para modelos Grupo 5.

La llanta además de su fijación original pueden ser reforzadas con cola pero no podrá ser modificada en ningún aspecto.

Es obligatoria la presencia de tapacubos fabricado en plástico rígido, resina o metal.

  • Las ruedas completas montadas en el eje podrán sobresalir en 1mm. por lado como máximo de la anchura total del paso de ruedas de la carrocería.

7-. GUIA, CABLES Y TRENCILLAS:

  • CABLES

Libre.

  • GUIA

Debe ser única y situada en la posición original que para ella esté preparado en el chasis.

Original sin modificación alguna, en caso de rotura se permite su sustitución por guía de Slotit equivalente.

No se permite forzar o modificar el chasis para fijarla.

 

  • TRENCILLAS

Libres.

  • LUCES

Si el modelo original equipa luces, se permite eliminar las bombillas y su cableado, pero no los soportes de éstas ni el sistema óptico interior del chasis.

8-. MOTOR:

  • FABRICANTE

De serie, el original suministrado por el fabricante (FLAT 6 “Amarillo”).

  • CARACTERISTICAS

Será de estricta serie sin modificación alguna debiendo respetar sin modificación los componentes que originalmente se suministran en cada motor: Caja, Inducido, Cabezal, Muelles, Soporte de los carbones, clips, imanes, carbones, tornillos y cojinetes. Deberá estar sellado y cualquier marca de una posible manipulación conllevará la descalificación. Se podrá suprimir los elementos antiparasitarios que éste lleve de origen. Se puede modificar la longitud del eje del motor por la parte que no ataque en la corona. No se puede añadir ni manipular ningún elemento eléctrico, mecánico o electrónico que altere el rendimiento del motor. La organización considerará si su consumo en vacío y en carga está dentro de unos márgenes preestablecidos. Se prohíbe el uso de potenciadores del campo magnético original.

9-. PESOS Y MEDIDAS

  • Se permite un aumento de peso en la carrocería debido a la decoración.
  • La distancia mínima del chasis y/o motor al suelo será la correspondiente al espesor de un papel A4 de 80 gr/cm2.
  • Durante toda la carrera todas estas medidas pueden ser verificadas por el director de carrera en cualquier momento a instancias o reclamación de cualquier piloto o decisión del propio director de carrera. Si se encuentra alguna incorrecta, el piloto será excluido.

10-. DISPOSICIONES GENERALES

  • Bajo la supervisión de la organización, todos los aspectos no contemplados en este reglamento técnico se consideraran como de carácter libre.
  • La inscripción en la carrera significa la plena aceptación por parte del piloto de lo escrito en este reglamento.
  • Las novedades de coche que vayan saliendo de las diferentes fabricantes homologados, serán homologadas automáticamente siempre que cumplan el presente reglamento. En caso dudoso no serán homologadas exceptuando un anexo al presente reglamento.

11-. MARCAS HOMOLOGADAS

Cartrix, Ninco, Fly, Reprotec, Slot.it, MRRC, Scaleauto, Spirit, NSR, Avant Slot, Scalextric, Hobby Slot Racing, Sloter, MB Slot, Racer, IBB, MSC, DS, Sloting Plus, PN Slot, Pla-Fit, Parma, GOM, PKS, Mitoos, Power Slot, Superslot, Sigma, V3, FranSpeed, Profesor Motor, J.P. Slot, Engage Models, Clubman Special, Mas Slot, Carrera, Arrow slot, Black arrow, Sideways, Racer, Slotwings, Slot Racing Company.